Nymburk: to pravé místo pro investice do nemovitostí

Nymburk - další zhodnocování realit

Poklidné čtvrti rodinných domů, sídliště vzeleni, rušné centrum, vzácné památky, moderní zástavbu, výrobní haly, velký lesopark, rozsáhlé železniční areály i tichou hladinu říčního přístavu najdeme vNymburce - městečku u vody.

Historie města Nymburk

Ve druhé polovině 13. století založil město král Přemysl Otakar II. na nevysokém pahorku nad řekou, který byl osídlen již v době neolitu. Celý středověk potom toto královské město sloužilo jako strategické místo chránící centrum státu - Prahu. Staletý plynulý rozvoj města přerušila až třicetiletá válka. Nymburk byl vypálen a vydrancován, došlo kvelkému poklesu počtu obyvatel. Doba úpadku trvala celé věky.

Rozmach se do města vrátil až v sedmdesátých letech 19. století, kdy byla k Nymburku dovedena dráha. Město se tak začalo rozšiřovat za hradby, především na sever a západ knové přirozené hranici - železniční trati.

Výstavbu dalších obydlí v rodinných i činžovních domech si vynutil příliv železničních zaměstnanců, kteří našli zdroj obživy na dvou nádražích, dále na seřazovacím nádraží, v depu a později i vželezničních strojírnách.

Postavený kamenný most přes Labe umožnil rozšíření města i na druhý říční břeh. Idylu Nymburka začátku 20. století známe dobře z knížek Bohumila Hrabala, který strávil dětství ve zdejším „postřižinském“ pivovaru.

Železnice však do města přilákala další podniky a z Nymburka se stalo přirozené centrum pro širší okolí. To bylo potvrzeno všedesátých letech vznikem okresu Nymburk. Město se statutem okresního centra se dočkalo dalšího rozvoje občanské vybavenosti do té doby vmnohém zanedbané a výstavby dvou panelových sídlišť s byty pro nové obyvatele předně zokolních obcí.

Nová výstavba se ale necitlivě projevila vněkterých částech historického jádra, kde je dnes památková zóna. Nymburk se však rozrostl v patnáctitisícové město.

Rozvoj města

Po roce 1989 si Nymburk udržel postavení regionálního centra, a to i po zrušení okresních úřadů. I zde se rozvinula síť obchodů a služeb.

Zásadní modernizací a rozšířením prošly:

• základní školy
• gymnázium
• původní radnice

Obyvatelům je dále k dispozici základní umělecká škola, střední odborné učiliště, řada ambulancí specializovaných lékařů, nemocnice smodernizovaným vybavením a stanoviště záchranné služby, o bezpečí se starají profesionální hasiči, městská i státní policie. Město je obcí spověřeným úřadem.

• Nové pracovní příležitosti

V posledních letech začaly vznikat nové výrobní areály v severní průmyslové zóně, které tak nahrazují zrušená pracovní místa na dráze i v dalších podnicích. Pracovní místa poskytují vedle nymburských zaměstnavatelů i podniky v Kolíně, Poděbradech nebo Praze, kam se dá pohodlně dojet vlakem.

• Železnice

Ve špičce jezdí do Prahy i Kolína až 3 vlakové spoje za hodinu. Železnice zajišťuje po dvou tratích spojení i do řady dalších mnohdy vzdálených míst. Silnice I. třídy, která vede Nymburkem, usnadňuje jízdu do Mladé Boleslavi a dále až na Liberecko a vopačném směru do Kolína a dále na Havlíčkův Brod, Jihlavu či Brno. Blízký je i nájezd na dálnici Praha - Hradec Králové.

• Integrace města

Obyvatelům je pro chvíle volna k dispozici několik kulturních zařízení - muzeum, kino, městská knihovna, divadlo - město nabízí dostatečné zázemí pro řadu sportů. Přirozeným rekreačním zázemím je lesopark na Ostrově a síť cyklotras, předně hojně využívané cyklostezky podle Labe vhodné i pro jízdu na bruslích.

Příjemné jsou procházky v historickém jádru Nymburka, které si i po tolika změnách zachovalo půdorys středověkého města se zbytky opevnění, systémem vodních příkopů, gotickým kostelem či odkrytými a zpřístupněnými archeologickými nálezy.

Vývoj města

Po krátkodobém úbytku obyvatel vprvní půli devadesátých let se do města opět stěhují mladí lidé, protože kvalita života vNymburce se výrazně zlepšila po všech stránkách. Další citelné zlepšení přinese stavba východního obchvatu města, jehož první část je již vprovozu.

Výstavba nových bytů se realizuje především na Labské terase a v blízkosti hlavního nádraží. Řadové a rodinné domy rostou předně na východním a západním okraji města. Pro velké investory určil územní plán pozemky vseverní a jižní průmyslové zóně. První provozy se stovkami pracovních míst již vznikly. V posledních letech ve městě vyrostlo několik diskontních prodejen i hypermarket.

Trhu s nemovitostmi pomohla i privatizace větší části bytového fondu. Díky zájmu kupujících stále rostou ceny všech realit a tento trend se vdohledné době nijak nezmění. Na Nymburk vnejbližších letech čeká další rozvoj, nárůst pracovních příležitostí, zlepšení dopravní situace i životního prostředí.

Navštivte oficiální stránky města Nymburk.